鸡林湖
*본글은 친일반민족행위자 중 한명인 신용욱에 대해 다루고 있습니다. 저자는 이러한 신용욱의 행동에 동의하지 않으며, 이를 이야기하는 것은 단순한 역사적 자료 서술을 위함임을 밝힙니다. 
申勇旭（愼镛寅，1901~1961）与安昌南一样，是朝鲜殖民地航空领域的先驱之一。
申勇旭 (Shin Yong-wook) 是朝鲜殖民地航空领域的先驱之一。他成为第一个拥有飞机（Abrosic No. 504 K-Type Tiger）的韩国人，并于 1927 年驾驶飞机降落在汝矣岛，震惊了当时还不熟悉“飞行”概念的朝鲜人民。 （当然，这不是第一次飞行。安昌南在1922年就已经飞过。）
他于 1930 年创立了朝鲜飞行学校，并使用自己的飞机进行了游览庆城的观光飞行。 1936年，他建立了朝鲜第一家民用航空公司——新航空公司，并开通了商业航班。它实现了。而这家新航空公司可以说是通过大韩民国通向大韩航空的谱系的开始。解放后的国家航空公司。
他在朝鲜各地建立了机场，并使用他的飞机发布了此次行动。它不区分邮件、货物和乘客。虽然无法与当时日本帝国的大型航空公司相比，但韩国人也参与了只有日本人经营的航空公司业务，这可能是有意义的。然而，随着日本帝国战事的加速，他的连队和飞机也被调动参战，最终成为配合日本战争的阵地。他是韩国航空业的开创者，他对解放后韩国航空业的发展做出了不可忽视的贡献。
申勇旭听说1940年汪精卫领导的新中央政府（汪精卫政权）即将成立，开始准备庆祝飞行。当时，他的飞机没有在朝鲜半岛以外地区飞行的经验。也就是说，这是一种只有短距离飞行体验的情况。当时，日本巨头航空公司已经在运营东京、南京等长途航线，甚至还使用H6K等巨型水上飞机运营连接日本和韩国的航线。 然而，申勇旭的新航空公司却已经开始运营连接日本和韩国的航线。还没有离开朝鲜。因此，这次贺航可以说是庆祝汪精卫新政权成立的一次尝试，同时也表明韩国航空工业有能力进行长途飞行。当然，也有局限性。 。他拥有的飞机航程并不长，无法像日本大型航空公司那样一次性飞往南京。所以他选择了返回朝鲜-满洲-中国的航线，在这个过程中，他要经历多次着陆、维护和加油。
鸡林湖的飞行记录，如上所述，由于飞机的限制，他不得不选择途经各个地区的航班。
他决定使用他最喜欢的飞机，Beechcraft Model 17。他使用的Beechcraft Model 17 B虽然是续航距离只有1078公里的机型，但在当时连正规飞机都没有准备好的朝鲜却是高性能飞机。
决定由两人登上这架四座飞机，由申勇旭本人和负责维护飞机的高准植陪同。
据推测，新航空公司的Beechcraft B-17飞机，这架飞机的识别名为J-BAOI，后来成为Gyerim。它看起来与同一个 Beechcraft Depot 的鸡林湖照片相似。
1940年3月16日，申勇旭向公众宣布了他的飞行计划，并向日本驻朝鲜总督府请求飞行许可。次日，朝鲜总督府授予他许可，并于23日由朝鲜总督南次郎赐名。用于庆祝飞行的飞机。南总督将这架飞机命名为过去指代新罗的术语，也是指日本朝鲜的术语之一。鸡林)。
我试图重现鸡林浩的外观，但假设印章是绿色的。鸡林下面的字母估计是三个字母，但是看不到韩文字母。
24日，即出发前一天，在汝矣岛机场举行了飞行安全祈祷仪式。考虑到《朝鲜日报》、《东亚日报》等朝鲜主要报纸都对鸡林出走的消息进行了报道，可以认为，鸡林出走的消息在当时的朝鲜社会中受到了高度重视。时间。
3月25日上午9点，鸡林浩号离开汝矣岛机场，前往首个目的地奉川。这一天，桂林轮渡满载着庆祝朝鲜总督南次郎建立汪精卫政府的贺电，驶向南京。据记载，不到30分钟就过了开城，不到一个小时就过了平壤，并能看到西海。据说，他情不自禁地欣赏着西海的美丽景色。上午11点55分，起飞不到三个小时，桂林号就顺利抵达首个目的地奉天。
由于桂林号航行路线和巡航距离的限制，不得不通过满洲里进入中国大陆。
抵达奉川的鸡林湖受到满洲国协会等各团体的欢迎，并参加了欢迎仪式。随后，申勇旭来到奉川Maroman陆军医院，慰问住院的士兵。此次活动结束后，他前往锦州（锦州）完成第一天的比赛，但由于锦州机场的问题，他未能成行。
第二天（3月26日）上午9点，桂林号离开奉天，前往北京。到达北京时，已是下午1点45分，大约5个小时后。在北京，他也受到了停泊人员的欢迎，决定在这里过夜，第二天前往济南。
这是为数不多的展示格林湖和申勇旭一行人抵达南京真实面貌的照片资料之一。
第三天，3月27日上午10点，桂林号驶往济南。济南是他们途中的一个重要地点，因为他们需要在这里加油。 12:00左右抵达济南，济南号在此加油约20分钟，于下午1:00返回南京。在前往南京的途中，经过徐州短暂绕行，桂林号终于在出发55小时后抵达新政权的首都南京。 3月27日下午4点10分左右，桂林号绕行南京上空向市民展示了自己的风采，并于下午4点40分降落在南京，桂林号的庆功飞行圆满结束。欢迎仪式前，受到南京市民的热烈祝贺
我们前往南京的首都饭店。
在这次京宁航班上，他讲述了一个有趣的故事，他说，离开北京后不久，他就收到消息称，日本媒体的飞机同时从北京起飞，飞往南京。不过，尽管当时风向不利，但申勇旭方面比日本方面更快地抵达南京，因此可以看作是日本与朝鲜之间的首次空中竞赛。
申勇旭在这里见到了朝鲜记者刘光烈。不过，由于申勇旭一方是27日抵达南京，柳光烈一方是28日抵达南京，可以说申勇旭一方早了一天。 28日上午，申勇旭与柳光烈等朝鲜记者一起参观了位于南京中山北路的济南远征军司令部，采访了济南远征军司令员西尾俊三。朝鲜总督南次郎、每日新保、朝鲜陆军司令中村致贺词。
[有关 Kwang-Ryeol Yoo 的更多信息位置 : ]
回到宿舍后，申勇旭前往上海，留下刘光烈准备欢迎仪式。此时，刘光烈在回忆录中写道，“我也想去，可惜因为仪式的准备工作没能去”。 28日下午2时00分从南京起飞，30分钟后抵达上海。据说此时有大约600名居住在上海的韩国人见到了他。抵达上海后，申勇旭受到韩国协会和民众的欢迎，并接受了韩国协会会长献上的鲜花，并参加了在利顺德饭店（现浦江饭店）举行的欢迎仪式。
申勇旭下榻的Ast酒店仍位于浦江板凳。
第二天，即29日，申勇旭飞回南京。第二天，即3月30日，汪精卫政权的南靖焕也将参加仪式。第二天，申勇旭与柳光烈一起参加了中华民国国民政府南靖焕的纪念仪式。
[关于仪式此处 : ] < /p>
[汪精卫在回归仪式前的宣言，《回归归来》，此处 : ]
回国仪式后，申勇旭、柳光烈于4月1日与汪精卫共同举行了记者招待会。他与林光烈一起转达了南次郎的贺信并出席了记者招待会。这时，汪精卫对柳光烈这个“唯一的韩国记者”的存在产生了兴趣，柳光烈等记者能够和汪精卫一起吃顿饭，连日本记者都做到了。没有。申勇旭也参加了汪精卫的用餐。
[关于南次郎知事的庆祝活动地点:]
汪精卫对“朝鲜飞行员”申勇旭很感兴趣，并向他询问。
听说朝鲜的记者是坐飞机来的，他是谁？”
记者随后介绍了飞行员申勇旭、汪精卫
“谢谢你的努力”
据说他们谈过。汪精卫对申勇旭的兴趣还不止于此。
“从庆城飞往南京需要多长时间？”
当被问到时，申勇旭微笑着
“单程飞行大约需要五个小时”
[如果您对李光烈和王经伟+申容玉的用餐时间感到好奇此处 :]
与汪精卫会面后，申容玉决定两天后即4月3日回国，再次启程前往朝鲜。但在回国过程中，由于他的鸡林是4人座，所以他带着朝鲜记者Gwang-ryeol Yoo和另一名记者等4人返回韩国。据他回忆，回国的过程更加艰难。事实上，鸡林号于4月11日，即出发后8天，返回朝鲜汝矣岛机场。本来花了3天时间，结果因为回程过程中各种情况重叠导致回程延误了8天。
申勇旭一行在这样的欢迎中回到了朝鲜，据说后来还与总督南次郎举行了私人招待会并敬酒。随后，申勇旭将参加4月14日每日新报主办的“新人民政府交流仪式参与报告、庆祝演讲及电影竞赛”。
《每日新闻》4月14日号第3版上的“祝贺讲座和电影竞赛”（新国家政府移交仪式参与报告）广告，讲座中申容玉的“庆祝”可以观看讲座关于“皇军逃亡安慰的印象”。
申勇旭在报纸上连载了他的飞机，就像柳光烈在《每日新闻》上所做的那样。他说，最难受的是黄尘引起的灰尘，而汪精卫则说，虽然已经六十多岁了，但眼睛明亮，是中堂大人物。该记录与前面介绍的柳光烈的记录有很多相似之处，使汪精卫与朝鲜人民交往的记录具有可信性。
1940年4月1日，申勇旭向汪精卫转达了南二郎的贺电，据说随后他与汪精卫握手。
事后，据说申勇旭获得了内政部通信局和国防科的表彰，以表彰他通过祝贺飞行。
因此，上次介绍的申勇旭和林光烈可以说是一份有意义的材料，因为它是确认汪精卫政权与殖民地朝鲜人民之间的交流的材料。另外，正如通过这两个人物的记录可以确认林光烈的亲日活动一样，申勇旭也可以说是亲日活动的素材。在大多数与他打交道的媒体中，只强调了太平洋战争期间使用飞机的亲日合作，而没有强调太平洋战争之前的亲日活动。大韩航空也可以看到他们作为一家新航空公司的开端，但这些活动并没有被突出，但他们可以谈论迄今为止没有被谈论过的申勇旭的新方面，这将是有意义的。
[来源]
每日新播1940年3月15日至6月11日
朝鲜日报 - 东亚日报 1940年3月17日～4月11日
https://newslibrary.naver.com/search/searchByDate.naver#%7B%22mode%22%3A3%2C%22trans%22%3A%221%22%2C%22pageSize%22 %3A20%2C%22date%22%3A%221940-03-17%22%2C%22officeId%22%3A%2200023%22%2C%22page%22%3A1%2C%22fevt%22%3A8936%7D
汪精卫与申勇旭握手照片/桂林湖照片
申容旭照片（朝鲜日报）
据信是鸡林浩的飞机照片
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